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交通运输集运需求稳中有升运价稳定荐2股较好

2020-11-20 来源:南宁娱乐网

交通运输:集运需求稳中有升运价稳定 荐2股 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

本周国际干散货运输市场受运力过剩,货盘相对不足影响,部分航线创下年内新低,市场行情极为悲观。BDI周五跌至年内最低7 2点,较年初下滑65.1%,一周下滑10.07%。

长江观点:煤炭粮食货盘减少以及较高的港口矿石库存持续压低BDI,尽管运价弹性较高,但散货股股价弹性受港口库存偏高抑制,待该风险出现释放信号后可考虑逐步投资。

海岬型船市场:太平洋市场运力略多于需求,运费低位震荡下行。本周澳大利亚至青岛航线铁矿石船运成交尚可,但运力较多,加上大西洋市场利空气氛浓厚,运费大幅下跌。本周,BCI指数报12 5点,较上周下跌15.70%。

巴拿马型船市场:巴拿马型船市场运价在上周短暂反弹后本周再次转入下行通道。

国内煤价下跌,市场观望情绪浓厚,进口需求疲软,成交极为有限。亚洲对煤炭进口需求不足令巴拿马型船市场运价承外出最好戴上口罩并尽量减少户外运动和机动车上路行驶压下行。

本周,中国出口集装箱运输市场需求保持总体增长,但欧美等主干航线运力扩张更为明显,得不到缓解的供求矛盾拖累综合指数继续下行。本周,上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收1080.06点,较上周下跌1.8 %。

长江观点:马士基以推出2M替代P ,联盟运营将开始2.0隐性模式,短期旺季运价涨跌受此影响不大,预计仍是先涨后跌模式,今年欧强美弱利于盈利同比恢复,但大幅盈利概率仍然不高。

欧地航线:集装箱运输随着夏季进入高峰期,运输需求保持较为稳定的上升势头,但7月以来运力扩张同样不容小觑,航商投入加班船,导致舱位利用率下降,航商降价揽货。本周欧线舱位利用率在90%-95%他在业界的口碑。周五,上海出口至欧洲、地中海航线运价分别为12 0(-5.5 %)、1486(-5.17%)美元/TEU。

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